Перевозка

модульных зданий

Модульные здания состоят из блок-контейнеров, которые могут использоваться как самостоятельное помещение или выступать в качестве составного элемента модульных зданий. Они отличаются массой и габаритами, в зависимости от этих параметров груз классифицируется габаритным или негабаритным, что определяет правила его транспортировки. 

Существует несколько категорий негабаритности груза, каждая из них имеет определенные правила транспортировки. Например, к первой категории относятся объекты, чьи размеры составляют 3,5 х 4,5 х 24 м. Согласно ПДД транспортировка таких изделий возможна только с автомобилем сопровождения. Негабаритные грузы 2 и 3 категорий еще больше, для их перевозки привлекаются 2-3 автомобиля прикрытия, в обязательном порядке согласовывается маршрут и график движения.

Существуют деревянные и металлические модульные здания. Чаще всего используются именно металлические конструкции, так как их удобно перевозить и они быстро монтируются на участке.

Классификация по конструктивному принципу:

• Блочно-модульные здания собираются из готовых объемных блоков (блок-контейнеров), которые изготавливаются на заводе в полной комплектации – с отделкой, инженерными системами и даже мебелью. Такие быстровозводимые модульные здания возводятся без фундамента или на опорные блоки за 1–3 дня. Идеальный выбор, когда критичны сроки ввода объекта в эксплуатацию.
• Каркасно-модульные здания поставляются в разобранном виде – отдельными элементами каркаса и панелями. Требуют больше времени на сборку (3-7 дней), но позволяют создавать сложные архитектурные формы и увеличивать площадь за счет дополнительных модулей.
• Контейнерные здания – создаются на базе морских или строительных контейнеров. Самый бюджетный вариант временных сооружений: вахтовые городки, склады, торговые точки. Ограничены стандартными габаритами (6 или 12 метров в длину).

Временные модульные здания рассчитаны на эксплуатацию до 5 лет. Используются как строительные бытовки, офисы на период возведения основного объекта, сезонные кафе. Легко демонтируются и перемещаются на новую площадку – ключевое преимущество при организации перевозки модульных зданий.

Постоянные модульные здания проектируются с расчетом на многолетнюю эксплуатацию (25–50 лет). Применяются для жилых домов, школ, медицинских центров, административных зданий. Часто монтируются на свайный фундамент, теряя мобильность, но приобретая статус капитального строения.

Перевозка блочно-модульных сооружений – сложная операция, требующая привлечения широкого перечня технических средств. Их выбор должен соответствовать характеристикам модульного здания.

Автотранспорт

При перевозке может использоваться:

• кран-манипулятор;
• низкорамный трал;
• специализированная платформа.

Первый тип автотранспорта – оптимальный выбор для перевозки компактных модулей и блок-контейнеров массой до 12 т. Кран-манипулятор представляет собой бортовой фургон с неподвижной стрелой для погрузки и разгрузки. Симбиоз крана и грузовика предопределил удобство транспортировки модулей. Он помогает сэкономит время и деньги, выполняет работы на небольших участках. Проблема в том, что для транспортировки металлического модуля потребуется кран-манипулятор со стрелой увеличенной грузоподъемности. Если модуль не имеет крепежных отверстий, то кран-манипулятор должен быть оборудован траверсами и другим дополнительным оборудованием.

Использовать кран-манипулятор не получится, если габариты модуля превышают 8 м в длину, 2,5 в ширину и 2,7 в высоту.

Для транспортировки высоких вагончиков лучше всего подходят низкорамные тралы. Многоосные тралы способны выполнять транспортировку модулей массой до 80-100 т. Такой автотранспорт может изменять клиренс, за счет чего способен обходить ограничения по высоте груза. Но собственным подъемным устройством низкорамный трал не оборудован, поэтому придется дополнительно привлекать кран к погрузке и разгрузке.

В качестве автотранспорта могут привлекаться специальные платформы и фуры (фуры MEGA). Благодаря противоскользящим покрытиям, телескопическим и поворотным креплениям такой автотранспорт гарантирует надежную фиксацию объекта, исключает риск смещения груза во время движения.

Укрытие

Модульные дома отправляются с завода на объект в полной готовности – с внутренней отделкой, электропроводкой и оборудованием. Чтобы все это не было испорчено атмосферными осадками при перевозке модульного здания используются полимерные тенты. Такие укрытия изолируют модуль от контакта с атмосферными осадками, при этом обеспечивают отличную вентиляцию.

Крепежные элементы

При планировании перевозки модульного здания нужно учитывать, что автотранспорт во время движения будет маневрировать. Повороты и ускорения дополнительно воздействуют на груз. Чтобы он сохранял свою статичность, потребуются дополнительные крепежные элементы:

• упоры;
• тросы;
• стяжные ремни;
• цепи.

Благодаря им удается избежать продольного и поперечного смещения груза.

В зависимости от типа блок-контейнеров они могут перевозиться в собранном или разобранном виде, что вносит существенные коррективы в процесс перевозки.

Перевозка собранных модулей

Чтобы избежать сборки, покупатели легковозводимых объектов предпочитают заказывать здания со сварным каркасом, которые доставляются на стройплощадку в собранном виде. Но именно с их транспортировкой возникает больше всего сложностей. Потребуется внимательно выбирать автотранспорт и прорабатывать логистику. При необходимости придется заранее подготовить подъездные пути: расчистить пространство в точке выгрузки, проложить временную дорогу, установить упоры для работы крана-манипулятора.

Транспортировка транспаков

Модули могут доставляться на стройплощадку и в разобранном состоянии – в виде транспортных пакетов (транспаков). В таком виде они занимают меньше места в кузове, благодаря чему за 1 рейс можно перевезти несколько вагончиков. В состав транспаков помимо плоскостных элементов блок-контейнера и крепежных метизов прилагается подробная инструкция по сборке, благодаря чему этот процесс занимает не более 3 часов.

Как и в случае с собранными модулями, правила перевозки транспаков зависят от массы и габаритов груза. Если за один рейс перевозится несколько разобранных вагончиков, которые сложены друг на друга, то необходимо исключить горизонтальное смещение плоскостных элементов за счет использования вставок и других крепежных устройств.

При перевозке разобранных блок-контейнеров крайне важно соблюдать скоростной режим, который зависит от типа дорожного покрытия:

• асфальтированное – до 50 км/час;
• гравийное – до 30 км/час;
• грунтовое – до 15 км/час.

Чем хуже состояние дороги, тем больше придется снижать скорость, при выборе скоростного режима многое зависит от квалификации водителя.

Транспортировка таких объектов – это технология, которая состоит из нескольких этапов:

1. Подготовка – перед отправкой модули в несколько слоев обтягиваются укрывным материалом.
2. Погрузка – в зависимости от типа объекта этот этап может быть реализован через кровлю или через основание дома, после чего происходит их закрепление на платформе.
3. Согласование перевозки – проверяется соответствие автотранспорта, устанавливается наличие допуска у водителя к таким работам, после чего выполняется транспортировка объекта.
4. Выгрузка и установка модульного дома – в зависимости от количества блок-контейнеров их выгрузка может занять 3-5 часов, затем начинается сборка объекта и его установка на подготовленном месте.

Время на их реализацию зависит от удаленности объекта и его индивидуальных особенностей. Например, существенно усложнить задачу может отсутствие заезда на участок, несоответствующая спецтехнике ширина поселковой дороги, наличие инженерных коммуникаций, которые перекрывают доступ на стройплощадку. Для решения проблем может потребоваться несколько перегрузок, временная разборка огораживающих конструкций и демонтаж инженерных коммуникаций. Дополнительные операции объективно увеличат сроки и стоимость перевозки быстровозводимого сооружения.

Аренда спецтехники и водителей с доступом к транспортировке негабаритных грузов обходится недешево, для минимизации затрат следует обращаться в компании, предоставляющие комплексную услугу. Компания Аганар работает именно по такому принципу. Располагаем обширным опытом в проектировании, изготовлении, доставке и установке модульных домов. Имеем для этого парк современного автотранспорта и спецтехники, квалифицированных водителей, логистов, такелажников. 

Наши специалисты проложат самый короткий путь, подберут подходящий автотранспорт, благодаря чему затраты на перевозку модульного здания будут минимальными. Чтобы убедиться в этом лично, оформите заявку на комплексную услугу прямо сейчас!